野三坡的景點(diǎn)的特點(diǎn) 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎

導(dǎo)讀：野三坡的景點(diǎn)的特點(diǎn) 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎 1. 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎 2. 野三坡周邊景點(diǎn)有哪些 3. 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎英語 4. 野三坡都有什么景點(diǎn) 5. 野三坡主要景點(diǎn)是什么 6. 野三坡都有哪些旅游景點(diǎn) 7. 野三坡有哪幾個(gè)景點(diǎn) 8. 野三坡必去的幾個(gè)景點(diǎn)

1. 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎

野三坡 景區(qū)含五個(gè)景區(qū):百里峽，魚谷洞， 龍門 天關(guān)，白草畔，拒馬河， 野三坡 百里峽只是其中之一，必游景點(diǎn)，山谷涼爽，妥妥的避暑圣地。 游玩時(shí)間:3個(gè)小時(shí)以上。

門票:微信支付100元，區(qū)內(nèi)車費(fèi)雙程25元，單程15元（有時(shí)間的，可以選擇不購買，多走2公里路程，順便鍛煉了身體）。自駕的停車費(fèi)5元。

路線:環(huán)型，走完要3個(gè)多小時(shí)，前后都是在峽谷中行走，中間段是登山和下山，山勢(shì)比較陡峭，約1800個(gè)臺(tái)階，登山1000米。條萊垍頭

2. 野三坡周邊景點(diǎn)有哪些

野三坡景區(qū)是最著名的景點(diǎn)是百里峽景區(qū)。百里峽風(fēng)景區(qū)位于河北省淶水縣野三坡鎮(zhèn)茍各莊村，是國家AAAAA級(jí)風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“天下第一峽”。百里峽是目前國內(nèi)發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大、景觀最為奇特的嶂谷地貌景區(qū)，百里峽由三條迂回曲折的嶂谷組成，三條峽谷總長105華里，“百里峽”因此得名，是游玩野三坡必去的地方。百里峽風(fēng)景區(qū)由三條峽谷組成，最外邊一條被稱為“蝎子溝”，因溝中遍生蝎子草而得名；中間的一條峽谷稱為“海棠峪”，因溝中遍布海棠花而得名；第三條峽谷被稱為“十懸峽”，因溝中分布著數(shù)十處弧形的懸崖而得名。

3. 你知道野三坡有哪些主要的景點(diǎn)嗎英語

我們平常坐火車的時(shí)候，火車票上寫的車次通常都是一個(gè)字母加一串?dāng)?shù)字，例如「D15」，「G103」，「T5687」等等，偶爾也會(huì)是四個(gè)數(shù)字，比如「1461」。

這些車次前面的字母，或者沒有字母，都代表什么呢？

首先我們來看一下這些字母對(duì)應(yīng)的列車等級(jí)的中文表示，請(qǐng)看下表。

（注：此表包含一些歷史上使用過，而如今被取消的字母表示）

G

高速動(dòng)車，讀作「高」

（不叫高鐵！更不存在高鐵動(dòng)車！這種叫法是錯(cuò)的！高鐵是路，動(dòng)車是車！）

D

動(dòng)車，讀作「動(dòng)車」

（不讀動(dòng)是因?yàn)榕潞?混淆）

C

城際列車，讀作「城」

Z

直達(dá)特快，讀作「直」

T

特快列車，讀作「特」

K

快速列車，讀作「快」

Y

旅游列車，讀作「游」

S

市郊列車，讀作「市」或「S」

L

臨時(shí)旅客列車，讀作「臨」

N

管內(nèi)列車，讀作「內(nèi)」（已取消）

A

按需臨時(shí)加車，讀作「按」或「A」（已取消）

xxxx

全部為數(shù)字的為普快列車，普客列車，或路用通勤。

X

行郵/行包貨物列車，讀作「行」

你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些字母其實(shí)大多是旅客列車等級(jí)的拼音首字母。

它們實(shí)際上代表了列車運(yùn)行優(yōu)先度的分級(jí)

，它們?cè)诹熊囘\(yùn)行圖上用的是不同顏色的線。然而Z，T，K等等我們都很熟悉，但S，Y等等到底是什么速度的火車呢？

（2011年在京原線開行的野三坡號(hào)旅游列車Y595/6次，圖/鄭逸杉）

這里要引入一個(gè)概念叫做「調(diào)度等級(jí)」

，對(duì)于我們熟悉的Z，T，K等等，調(diào)度等級(jí)就是「直達(dá)特快」，「特快」，「快速」，但對(duì)于不那么明顯的，比如，北京市郊鐵路S2線列車的調(diào)度等級(jí)是「特快」，而津薊市郊鐵路S9線列車的調(diào)度等級(jí)則是「普快」。同樣是Sxxx，但二者的

調(diào)度等級(jí)是不同的，通常相應(yīng)的運(yùn)行速度也不同

。

（S218次市郊列車駛出清華園站，圖/鄭逸杉）

對(duì)于城際列車C

，通常都是動(dòng)車組列車開行，但運(yùn)行速度在不同的線路上相差很大

，比如中國第一條350km/h級(jí)的高速鐵路京津城際，上面跑的C2xxx就全部和G車一樣快甚至更快，但中川鐵路（蘭州機(jī)場(chǎng)線）的C8xxx，運(yùn)行速度通常最高也只有160km/h。< /p>

（2015年7月停在環(huán)鐵的CRH6城際動(dòng)車組，現(xiàn)在在珠三角附近開行160km/h級(jí)別城際C，圖/鄭逸杉）

(通過南二環(huán)玉蜓橋的350km/h級(jí)別京津城際動(dòng)車組，圖/鄭逸杉）

還有一個(gè)有趣的是行郵貨物列車

，比如京滬之間的X101/2，京廣之間的X103/4等等，它們是貨車中的戰(zhàn)斗車，經(jīng)常由準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車牽引，調(diào)度等級(jí)是「直達(dá)特快」。因此，如果你坐一個(gè)T字頭的列車，停在某個(gè)小站避讓，過一會(huì)兒“有幸”發(fā)現(xiàn)居然是一列銀色車身的貨物列車呼呼超過了你，不要奇怪，人家是行郵，調(diào)度等級(jí)比你高。

（SS9牽引的行郵專列）

G

、D

和C

一般統(tǒng)稱為動(dòng)車組列車，Z

、T

、K

、xxxx

、Y

、S

等等一般統(tǒng)稱為為普速列車

。動(dòng)車組，也就是我們說的子彈頭那種火車，通常不會(huì)用來開行普速列車，而需要車頭帶的花花綠綠的車廂，也更不會(huì)用來開行動(dòng)車組列車。然而歷史上出現(xiàn)過一個(gè)逗比，叫哈爾濱鐵路局。2016年1月底，為了緩解春運(yùn)客流壓力，哈爾濱鐵路局用CRH5型動(dòng)車組開設(shè)了6對(duì)從哈爾濱到雙城堡的Z（直達(dá)特快列車），車次為Z5011~16，Z5019~24，此一開啟新世界大門的行為也讓哈爾濱鐵路局在車迷中獲得了“哈會(huì)玩”的稱號(hào)。

（2016年1月春運(yùn)，哈爾濱鐵路局用CRH5型動(dòng)車組開設(shè)的6對(duì)從哈爾濱到雙城堡的直達(dá)特快Z）

之前說了，調(diào)度等級(jí)越高，通常運(yùn)行速度也越高，這一現(xiàn)象應(yīng)該在生活中有所反映。通常我們?cè)谫I票的時(shí)候，會(huì)選擇盡可能“快”的車，比如購買回老家的臥鋪車票，除非“Z字頭”賣光了，我們一般不會(huì)去買“K字頭”的車，

那么這些列車前面的字母，是不是一定代表了從某地到某地的時(shí)間長短，或者速度快慢呢？

通常是，但也不一定，有很多影響因素。之前已經(jīng)解釋過了市郊列車S

和城際列車C

，但對(duì)于其他列車，還有除了調(diào)度等級(jí)以外的，更加實(shí)際的影響因素。

舉個(gè)例子：

假如我臨時(shí)決定從山海關(guān)坐火車去沈陽北，很不幸，動(dòng)車組列車的票全被搶光了完了，12306上顯示，普速車目前還有K517次，T183次和Z113次的車票。

「K517次，山海關(guān)08:03開，沈陽北11:39到，歷時(shí)03:36」

「T183次，山海關(guān)07:53開，沈陽北12:27到，歷時(shí)04:34」

「Z113次，山海關(guān)09:14開，沈陽北13:32到，歷時(shí)04:18」

黑人問號(hào)？？？劇本不是這么寫的啊！

這時(shí)刷新了以下，系統(tǒng)顯示兩個(gè)車次又有了余票。

「K189次，山海關(guān)16:57開，沈陽北23:42到，歷時(shí)06:55」

「Z177次，山海關(guān)07:50開，沈陽北10:44到，歷時(shí)02:54」

哎，這時(shí)刻還比較“符合常理”，然而為什么會(huì)發(fā)生這種事呢？

細(xì)心核對(duì)時(shí)刻表的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，

同樣一個(gè)區(qū)間，有時(shí)最快的

K

比所有T

和某些Z

都要快，而最快的Z

，和D

還有G

相比幾乎差不了幾分鐘

。

這種情況通常在普速和動(dòng)車混跑的客運(yùn)專線上出現(xiàn)

。

以快速列車K舉例，有一些上了客運(yùn)專線的車運(yùn)氣比較好，后沒動(dòng)車窮追，前沒貨車堵截，不需要停下來待避，于是在一馬平川的，且路況極好的客運(yùn)專線上歡快地跑到底。也有一些運(yùn)氣沒那么好，被扔到客貨混跑的普通線路上，被成群的貨車壓在后面慢慢蹭一路，也是憋屈。還有一些可能運(yùn)氣還沒前者好，上了客運(yùn)專線，卻發(fā)現(xiàn)后面殺聲震天，一群憤怒的動(dòng)車正在接近，那么對(duì)不起，到了某一個(gè)站，側(cè)線避讓半把個(gè)鐘頭，等這一群動(dòng)車都跑過去了您再慢慢開起來。而對(duì)于動(dòng)車和高速動(dòng)車，由于共用一條線路，停站數(shù)量又區(qū)別不大，所以很難能在速度上有很大的差? ??。還有更極端的例子，北京和秦皇島之間的G和D，G由于一路走高速線，所以繞行天津，比直接向東走普速線的D多跑出幾十上百公里，所以雖然G車速度快，但用時(shí)還長于D車。（參見G383）

所以在路況復(fù)雜，線路等級(jí)多樣的城市間，同級(jí)別列車的運(yùn)行時(shí)間差異會(huì)很大。列車運(yùn)行等級(jí)，也就是之前那個(gè)字母，并不一定是影響運(yùn)行時(shí)間長短的決定因素

。

（同樣北京到秦皇島，G383用時(shí)比D29長20分鐘，由于運(yùn)行路線不同）

也有很多臥鋪動(dòng)車，簡(jiǎn)稱動(dòng)臥，鐵總口中的“移動(dòng)賓館，夢(mèng)中旅行”，為了剛好夕發(fā)朝至，很多會(huì)在夜間的高速線上開得沒那么快，或者有些干脆在普速線上開行，與白天和高速動(dòng)車一起開行的動(dòng)車相比，速度十分懸殊。

全部為數(shù)字的列車，1001-5998

為普通旅客快車，6001-8999

為普通旅客列車

，9xxx為水表車，這事兒你們懂，那些人也會(huì)坐火車的。除此之外，還有些570xx的五位數(shù)字客車，叫做路用通勤，是給鐵路職工上下班用的，有時(shí)會(huì)停一些你都想不到會(huì)有站臺(tái)的地方，比如「太原北一場(chǎng)」，「十三冶線路所」，「278km乘降所」。

（57031次路用列車）

至于之后的那些數(shù)字，前幾位是給各個(gè)路局分配的不同號(hào)段，最后一位偶數(shù)為上行，奇數(shù)為下行，標(biāo)記了一個(gè)車次在某條線路上的運(yùn)行方向

。

有人問那是不是北京出發(fā)去往外地的車就是雙號(hào)結(jié)尾呢？其實(shí)也不完全是，比如D6624/1次（北京南——唐山），由于北京南到北京東這段走的是上行線，所以在北京南大盤上看見的是“D6624開往唐山”。這車過了北京東立馬換號(hào)D6621，開京哈下行。

對(duì)于高速動(dòng)車和動(dòng)車，數(shù)字的位數(shù)經(jīng)常代表著快慢

，比如你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)線路上高速動(dòng)車，G后數(shù)字位數(shù)越少越快。京滬的G1,2,3,4,7,8都是「標(biāo)桿車」，京滬間運(yùn)行時(shí)間全部為4h48，

G

后三四位數(shù)的已經(jīng)算是高速列車中的慢車了，全程運(yùn)行時(shí)間經(jīng)常會(huì)比標(biāo)桿車慢出一兩個(gè)小時(shí)

。

某些Dxxxx可能全程也僅僅能跑到160km/h的速度，與直達(dá)特快Z相當(dāng)，且停站極多，經(jīng)常需要待避，于是全程運(yùn)行時(shí)間真的會(huì)很長，例如著名的動(dòng)車站站樂D2281次，但由于是動(dòng)車組開行，仍然叫做D。（動(dòng)車站站樂D2281次，南京到深圳共停36站，耗費(fèi)14個(gè)多小時(shí)）

如今，數(shù)字還代表了臨客

。

近些年，隨著臨時(shí)開行列車的等級(jí)越來越繁多，僅僅一個(gè)L已經(jīng)不能滿足需求，于是大多數(shù)L都被換成了帶有調(diào)度等級(jí)的車次：K5xxx，K4xxx，T4xxx，Z4xxx，D4xxx，D9xxx，G4xxx，G9xxx等。但有時(shí)高考專列，秋收專列等等還會(huì)時(shí)不常蹦出來L，需要特別注意才能發(fā)現(xiàn)。

（2016年十一假期加開的K4770次臨時(shí)快速旅客列車）

更多的車次前綴，在調(diào)度時(shí)候用的，旅客通常不會(huì)見到，還包括但不僅限于：

0

，用于編碼外放車底（車廂放到遠(yuǎn)處的小站暫存）的回送車次

，例如0K401，就是把K401/2的車底送往良鄉(xiāng)站存放的車次；

F

（返）

，用于突發(fā)情況需要折返的客車

，比如隧道塌方導(dǎo)致線路受阻，動(dòng)車開到前一站不得不讓乘客全部下車自己空跑返回出發(fā)地，開行例如FG192次；

DJ

（動(dòng)檢）

，是動(dòng)車組綜合檢查車

，每天在第一班高速列車開出之前會(huì)先把線路空跑一遍，給鐵軌探傷等，也就是我們俗稱的軋道車，例如鄭西高鐵的DJ5732次，由于此類列車有時(shí)會(huì)擔(dān)任送快遞的任務(wù)，也被車迷們戲稱為賣“豆?jié){”的早餐車。

（2015年10月，由調(diào)車機(jī)牽引的0K401次列車接近后呂村站，圖/鄭逸杉）

作者：鄭逸杉 微博@SS9-0129

4. 野三坡都有什么景點(diǎn)

一個(gè)。

魚谷洞是野三坡七大風(fēng)景區(qū)之一，溶洞是野三坡是唯一的溶洞，是以奇泉怪洞為主體的自然風(fēng)景區(qū)。位于野三坡景區(qū)中間，距北京100公里，距天津220公里，距保定145公里，距石家莊270公里。魚谷洞全長約1800 米，共分5層，層層有景，景景奇特，洞中有洞，洞洞相連。洞底沉積大量泥土為魚谷洞增添一大旅游特色，十分罕見逼真，地質(zhì)奇特，石花、云盆、鵝管、地質(zhì)遺跡等景觀是大自然賦予人類的杰出作品，一雄險(xiǎn)奇幽為特點(diǎn)，囊括了各種不同時(shí)期洞穴沉積物，令人嘆為觀止。

5. 野三坡主要景點(diǎn)是什么

野三坡好玩的地方：百里峽、拒馬河漂流、印象野三坡、龍門天關(guān)、野三坡民族園。

百里峽

國家地質(zhì)公園——百里峽百里峽由三條峽谷組成，全長105華里。峽谷分布形如鹿角，最外邊一條被稱作 “蝎子溝”：全長25華里，在百里峽景區(qū)入口處有一“仙官引路”景點(diǎn)將游人引進(jìn)蝎子溝，此溝長達(dá)25華里，因溝中遍生蝎子草而得名。該草形如幼桑，如肌膚觸動(dòng)其葉，頓覺疼痛難忍，但少時(shí)即愈。蝎子溝內(nèi)有“龍?zhí)队吃隆薄ⅰ澳Χ隆薄ⅰ拌F鎖崖”等壯景，令人嘆為觀止。 中間的一條峽谷為“海棠峪”：因溝內(nèi)遍布海棠花而得名，全長35華里，此處翠壁兀立，叢巒萬仞，直插云天，令人望而生畏。

拒馬河漂流

駕著無動(dòng)力的小舟，利用船槳掌握好方向，在時(shí)而湍急時(shí)而平緩的水流中順流而下，在與大自然抗?fàn)幹醒堇[精彩的瞬間，這就是拒馬河漂流，一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)。一條蜿蜒流動(dòng)的河，延伸在峽谷堅(jiān)硬的腹地。乘著橡皮艇順流而下，天高水長，陽光普照，四面青山環(huán)繞，漂流其間，迎面而來的是一種期待－－期待刺激！期待驚險(xiǎn)！期待與自然的搏斗！期待"有驚無險(xiǎn)"后的輕松！ 在忙碌的都市生活中，人們一直在尋找的就是這樣的一種激動(dòng)、一種區(qū)別于平凡生活的獨(dú)特感受。拒馬河漂流，就是這樣一種感受，使都市人為之傾倒，使之成為生活的一部分。

印象野三坡

野三坡大劇場(chǎng)位于百里峽景區(qū)門口，以當(dāng)?shù)貧v史文化為主題背景的大型歷史舞蹈史詩——《印象野三坡》，極具現(xiàn)代化舞臺(tái)設(shè)計(jì)與演員陣容給人于視覺上的沖擊。 《印象野三坡》70分鐘的節(jié)目?jī)?nèi)容重點(diǎn)演繹了野三坡乃至整個(gè)黃河流域燦爛的歷史文化，時(shí)間跨度數(shù)萬年，從遠(yuǎn)古人類到華夏始祖，從古代的名人志士到近代的抗日英烈，都有生動(dòng)的再現(xiàn)。它既是野三坡的一部歷史發(fā)展史，也是華夏民族歷史發(fā)展的縮影。 《印象野三坡》的整體構(gòu)思以太行山脈為背景依托，用極具震撼力的音樂和充滿感染力的舞蹈動(dòng)作，鮮活地表現(xiàn)了野三坡歷史文化的精髓。

龍門天關(guān)

野三坡龍門天關(guān)—文化長廊：龍門天關(guān)是歷史上京都通往塞外的重要關(guān)隘，是歷代兵家必爭(zhēng)之地，明清代均有重兵把守，因而留下了大量人文建筑和摩崖石刻，大龍門城堡、內(nèi)長城、二圣祠、大龍門古村、猿人谷、上天溝、龍門峽谷、被舉譽(yù)為華北最大的歷史文化長廊。

野三坡民族園

野三坡民族園座落在著名的國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——野三坡拒馬河風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是整個(gè)野三坡景區(qū)內(nèi)建設(shè)最早、規(guī)模最大、設(shè)備最完備、功能最齊全的休閑觀光、旅游度假勝地。這里四面環(huán)山，三面繞水，風(fēng)景秀麗，氣候涼爽。鮮明的少數(shù)民族風(fēng)格建筑與優(yōu)美獨(dú)特的自然景觀完美、協(xié)調(diào)的融為一體。民族園里有：苗簇、侗族、摩梭族、傈僳族、獨(dú)龍族、愛伲族等少數(shù)民族的風(fēng)情表演和少數(shù)民族居住的木屋、服飾、婚喪嫁娶、重大節(jié)日慶典的照片等。

6. 野三坡都? ??哪些旅游景點(diǎn)

答案是：野山坡沒有室內(nèi)景點(diǎn)，所有的景點(diǎn)都是室外自然風(fēng)光。

野三坡位于河北省淶水縣，是世界地質(zhì)公園，屬于國家5A級(jí)景區(qū)，以“雄、險(xiǎn)、奇、幽”的自然景觀和古老的歷史文物，享有世外桃源之美譽(yù)。

從北京市到野山坡景區(qū)很近，走京昆高速再換首都環(huán)線高速，160多公里，高速公路過路費(fèi)50多元，兩個(gè)半小時(shí)即可抵達(dá)。

7. 野三坡有哪幾個(gè)景點(diǎn)

野三坡好玩的地方：百里峽、拒馬河漂流、印象野三坡、龍門天關(guān)、野三坡民族園。

百里峽

國家地質(zhì)公園——百里峽百里峽由三條峽谷組成，全長105華里。峽谷分布形如鹿角，最外邊一條被稱作 “蝎子溝”：全長25華里，在百里峽景區(qū)入口處有一“仙官引路”景點(diǎn)將游人引進(jìn)蝎子溝，此溝長達(dá)25華里，因溝中遍生蝎子草而得名。該草形如幼桑，如肌膚觸動(dòng)其葉，頓覺疼痛難忍，但少時(shí)即愈。蝎子溝內(nèi)有“龍?zhí)队吃隆薄ⅰ澳Χ隆薄ⅰ拌F鎖崖”等壯景，令人嘆為觀止。 中間的一條峽谷為“海棠峪”：因溝內(nèi)遍布海棠花而得名，全長35華里，此處翠壁兀立，叢巒萬仞，直插云天，令人望而生畏。

拒馬河漂流

駕著無動(dòng)力的小舟，利用船槳掌握好方向，在時(shí)而湍急時(shí)而平緩的水流中順流而下，在與大自然抗?fàn)幹醒堇[精彩的瞬間，這就是拒馬河漂流，一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)。一條蜿蜒流動(dòng)的河，延伸在峽谷堅(jiān)硬的腹地。乘著橡皮艇順流而下，天高水長，陽光普照，四面青山環(huán)繞，漂流其間，迎面而來的是一種期待－－期待刺激！期待驚險(xiǎn)！期待與自然的搏斗！期待"有驚無險(xiǎn)"后的輕松！ 在忙碌的都市生活中，人們一直在尋找的就是這樣的一種激動(dòng)、一種區(qū)別于平凡生活的獨(dú)特感受。拒馬河漂流，就是這樣一種感受，使都市人為之傾倒，使之成為生活的一部分。

印象野三坡

野三坡大劇場(chǎng)位于百里峽景區(qū)門口，以當(dāng)?shù)貧v史文化為主題背景的大型歷史舞蹈史詩——《印象野三坡》，極具現(xiàn)代化舞臺(tái)設(shè)計(jì)與演員陣容給人于視覺上的沖擊。 《印象野三坡》70分鐘的節(jié)目?jī)?nèi)容重點(diǎn)演繹了野三坡乃至整個(gè)黃河流域燦爛的歷史文化，時(shí)間跨度數(shù)萬年，從遠(yuǎn)古人類到華夏始祖，從古代的名人志士到近代的抗日英烈，都有生動(dòng)的再現(xiàn)。它既是野三坡的一部歷史發(fā)展史，也是華夏民族歷史發(fā)展的縮影。 《印象野三坡》的整體構(gòu)思以太行山脈為背景依托，用極具震撼力的音樂和充滿感染力的舞蹈動(dòng)作，鮮活地表現(xiàn)了野三坡歷史文化的精髓。

龍門天關(guān)

野三坡龍門天關(guān)—文化長廊：龍門天關(guān)是歷史上京都通往塞外的重要關(guān)隘，是歷代兵家必爭(zhēng)之地，明清代均有重兵把守，因而留下了大量人文建筑和摩崖石刻，大龍門城堡、內(nèi)長城、二圣祠、大龍門古村、猿人谷、上天溝、龍門峽谷、被舉譽(yù)為華北最大的歷史文化長廊。

野三坡民族園

野三坡民族園座落在著名的國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——野三坡拒馬河風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是整個(gè)野三坡景區(qū)內(nèi)建設(shè)最早、規(guī)模最大、設(shè)備最完備、功能最齊全的休閑觀光、旅游度假勝地。這里四面環(huán)山，三面繞水，風(fēng)景秀麗，氣候涼爽。鮮明的少數(shù)民族風(fēng)格建筑與優(yōu)美獨(dú)特的自然景觀完美、協(xié)調(diào)的融為一體。民族園里有：苗簇、侗族、摩梭族、傈僳族、獨(dú)龍族、愛伲族等少數(shù)民族的風(fēng)情表演和少數(shù)民族居住的木屋、服飾、婚喪嫁娶、重大節(jié)日慶典的照片等。

8. 野三坡必去的幾個(gè)景點(diǎn)

福州市連江縣十大旅游景點(diǎn)

連江縣十大旅游景點(diǎn)1.貴安歡樂世界 AAAA

　　貴安歡樂世界，占地600畝，一個(gè)全國性的超級(jí)游樂場(chǎng)。充分利用 自然的地形地貌，運(yùn)用夢(mèng)幻唯美的裝飾手法、現(xiàn)代休閑理念和高新娛樂科技手段，有機(jī)的把最先進(jìn)、最好玩的游戲設(shè)備、演藝項(xiàng)目融入主題場(chǎng)景之中，營造出驚奇、熱烈、刺激的超級(jí)游樂王國，帶給游客無盡的驚奇和超凡的享受……

2.貴安大劇院 AAAA

　　多功能環(huán)狀階梯式大型影劇院，總建筑面積約2.8萬㎡，觀眾坐席數(shù)超過4200個(gè)，具備觀演馬戲、舉辦大型歌舞晚會(huì)、電視晚會(huì)、電影放映、會(huì)議等功能，是目前國內(nèi)大型秀場(chǎng)中舞臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)最復(fù)雜、最多樣、最有可塑性、最具表現(xiàn)力的尖端高科技劇院。劇院內(nèi)設(shè)6.5米水中升降臺(tái)、冰……

3.連江溪山休閑旅游度假村 AAAA

　　福州連江溪山休閑旅游度假村-位于海峽文化村中心位置，背倚松竹蒼翠之湯嶺，面傍波光粼粼之鰲江，潺潺西溪環(huán)繞而過，優(yōu)質(zhì)溫泉聞名遐邇，與國際標(biāo)準(zhǔn)18洞溫泉高爾夫球場(chǎng)一路之隔，與西溪國家森林公園遙遙相望，堪稱休閑旅游度假之首選。溪山溫泉資源得天獨(dú)厚，不僅有深厚的歷史底……

4.貴安新天地休閑旅游度假區(qū) AAAA

　　貴安新天地休閑旅游度假區(qū)由貴安水世界和貴安歡樂世界兩個(gè)景區(qū)組成。貴安水世界引進(jìn)全球頂尖水上游樂設(shè)備，充分利用得天獨(dú)厚的山地森林自然面貌，以濃郁的瑪雅文化為主線，完美融合時(shí)尚、動(dòng)感、熱情的主題演藝，吸引著人們?cè)趧e樣的異域風(fēng)情中感受遠(yuǎn)古文明魅力。這里匯聚了亞州最大……

5.連江貴安溫泉 AAA

　　貴安村位于連江縣潘渡鄉(xiāng)境內(nèi)，被譽(yù)為“福建溫泉之鄉(xiāng)”，是全國聞名的地?zé)峒袇^(qū)之一。貴安村總面積０．７平方公里，溫泉日合理開采量７０００噸，水溫６３℃～９２℃，其中富含數(shù)十種對(duì)人體有益的礦元素，早在公元１０５７年時(shí)就已被開發(fā)利用。此外，貴安村地處敖江畔，造就了山、……

6.青芝山 AAA

　　因群巒峻峭，巖洞千姿百態(tài)，無山不洞，無洞不奇，又名“百洞山”。因山上盛產(chǎn)“靈芝”色青，故名青芝山。青芝山位于閩江口北岸連江縣琯頭鎮(zhèn)西北秦川溪畔，覆釜山南支，南與瑯岐島隔江相望，北距連江縣城十二公里，西至福州四十五公里，屬省級(jí)風(fēng)景區(qū)。青芝百洞山為福建省五大名山之……

7.青島啤酒夢(mèng)工廠 AAA

　　青島啤酒夢(mèng)工廠坐落于福建省連江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)敖江園區(qū)通港大道66號(hào)，公司臨近連江縣城區(qū)，距貴安溫泉旅游區(qū)約20分鐘車程，離黃岐濱海旅游區(qū)約45分鐘車程，交通十分便捷。2012年9月夢(mèng)工廠被福州市委市政府列為工業(yè)旅游改革試點(diǎn)單位、2013年6月被省旅游局評(píng)為省級(jí)工業(yè)……

8.中共閩東特委機(jī)關(guān)舊址---伴嶺

　　伴嶺(今桔林鄉(xiāng)伴嶺村)位于閩清古田交界，左濱閩江、右臨古田溪，山高林密，人煙稀少，地處偏僻，交通不便，是建立地下革命據(jù)點(diǎn)的好地方。1944年1月下旬，受中共福建省委之命，省委特派員黃扆禹及劉捷生、陳鼎坤、吳(鼓浪嶼在哪里個(gè)城市？鼓浪嶼位于廈門，因島上的鼓浪石而得名，與廈門大學(xué)隔海相望。鼓浪嶼代表景點(diǎn)有：日光巖、菽莊花園、皓月園、毓園、鼓浪石等等。)盛端等4人秘密來到古田。是月30日，黃扆禹召集江作宇、……

9.溪山溫泉 AAAA

　　溪山溫泉度假酒店-位于海峽文化村中心位置，背倚松竹蒼翠之湯嶺，面傍波光粼粼之鰲江，潺潺西溪環(huán)繞而過，優(yōu)質(zhì)溫泉聞名遐邇，與國際標(biāo)準(zhǔn)18洞溫泉高爾夫球場(chǎng)一路之隔，與西溪國家森林公園遙遙相望，堪稱休閑旅游度假之首選。溪山溫泉資源得天獨(dú)厚，不僅有深厚的歷史底蘊(yùn)，且水質(zhì)……

10.天竹村

　　天竹村，古時(shí)亦稱天竺，位于福建省福州市東湖鎮(zhèn)北? ?，海拔110米，距東湖鎮(zhèn)20公里，離縣城26公里。清代至民國只是一個(gè)小自然村，只有十幾二十戶人家。而天竹畬寨，是福州連江畬族聚集的一個(gè)村落，迄今約有三百多年的歷史。如今，當(dāng)?shù)氐拇迓洌闹墉h(huán)境清幽，民風(fēng)十分的淳樸，…

Hash:fd10343f08f07cc8a35eea9acc4bf949bf6fbc49