冰雪達(dá)坂山，穿過亞洲第一海拔的隧道你才會發(fā)現(xiàn)這里有多美
對于中國的大西北，總是沒來由的有一種親切感，自從去年夏天走了一次青海大環(huán)線之后，心心念念的想要再來一次，這次的自駕青甘蒙三省的行程，從西寧出發(fā)，一直到張掖然后再到額濟(jì)納，一大早從西寧出發(fā)，隨著城市建筑的遠(yuǎn)去，大西北開始在我面前呈現(xiàn)他真正的遼闊之美。
我們的車子離城市越來越遠(yuǎn)，河流山川呈現(xiàn)出一派濃郁的秋色，直到快接近達(dá)坂山的時(shí)候，眼前的景色開始倏忽的轉(zhuǎn)換，大面積的銀白色和越來越清晰的雪山，讓人忍不住想下車，跑到最高的山丘上一覽這個(gè)銀色的雪國。
天空的云朵在雪山上漂移，這個(gè)位于青藏高原東北部，祁連山山脈東段大坂山中段的山，其實(shí)只是每個(gè)行人的經(jīng)過處，大家從這里去張掖或者門源，也只是匆匆路過，可是每個(gè)路過的人都會忍不住停下來拍幾張照片再走。
達(dá)坂山是去門源和張掖的必經(jīng)之路。穿越達(dá)坂山隧道，看到的風(fēng)景會更壯觀，在以前，達(dá)坂山山高路險(xiǎn)，經(jīng)過的司機(jī)們說：“大坂山，鬼門關(guān)，汽車冰面上走，老鷹在車輪下旋，死霧纏山眼不見，一不小心滾下山，跌到山底要半年”，可見當(dāng)年經(jīng)過這段路是有多兇險(xiǎn)，自從1995年開始修建隧道，經(jīng)過三年多的努力，有了達(dá)坂山隧道后，避開了大坂山頂積雪嚴(yán)重地段，縮短里程5.2公里，天塹變通途，寧張公路從此也四季暢通。大坂山隧道的進(jìn)口路面中心標(biāo)高3792.75米，是海拔高度居亞洲第一，世界第二的道路隧道。
人在大自然中，常常會有一種天地開闊，心胸舒展的清爽，面對著高大圣潔的雪山，每個(gè)人都以自己的方式來表達(dá)對大自然的敬畏，此時(shí)此刻，還有什么煩憂不能放下的呢?人生須臾百年，也許我們要學(xué)著去寬容去諒解去熱愛去接納，去用力擁抱我們愛的人，去走更遠(yuǎn)的路看不一樣的風(fēng)景，才會明白天地遼闊，才會更珍惜眼下的生活。
站在山上遠(yuǎn)眺，九曲十八彎的山路上車來車往，這里山勢陡峭，路線迂回曲折，一般海拔都在3650~3900m，相對高差300m左右，而海拔3780~3850m以上分布有多年凍土，氣候條件十分惡劣，走這條線的一般都是老司機(jī)，他們常年奔跑于青甘蒙三個(gè)省之間，對這里的路況很熟悉，不過也確實(shí)很辛苦。
從達(dá)坂山隧道出來，沿著曲折道路再前行，就是一路坦途了，路邊的風(fēng)景也變得遼闊起來，在路上看到來往的車輛也多了起來，還可以看到成群的牛羊在路邊吃草。
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