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1051頭條*大梁門(mén)交通瓶頸這樣巧妙解決

大梁門(mén)交通瓶頸這樣巧妙解決

開(kāi)封古城的西門(mén),古稱“大梁門(mén)”,始建于唐建中二年(781年),北宋時(shí)又稱"閶闔門(mén)"。今大梁門(mén)系于1998年重建,是古都的重要象征。城門(mén)基采用青磚結(jié)構(gòu),設(shè)拱形門(mén)洞三個(gè),城樓采用重檐歇山式建筑風(fēng)格,雕梁彩繪,古樸典雅,雄偉壯觀。

大梁門(mén)就在在這個(gè)西門(mén)豁口上建起來(lái)的。兩個(gè)門(mén)洞,原物利用

1996年11月,國(guó)務(wù)院開(kāi)封古城墻公布為國(guó)家文物保護(hù)單位。為了更好地保護(hù)和利用這一歷史文化遺產(chǎn),于1997年開(kāi)始籌建西門(mén)城樓,1998年10月28日全部竣工,并對(duì)游人開(kāi)放。西門(mén)城樓為"重檐歇山"式兩層樓閣,面積2207.6平方米,總高26.3米,長(zhǎng)50米,造型莊重、典雅、古樸、美觀,與西部城墻和諧一體,相映成輝,成為開(kāi)封又一游覽景觀。

隨著時(shí)間的推移,車(chē)輛的增多,大梁門(mén)中間門(mén)洞,只有三條車(chē)道,與兩邊的四車(chē)道,產(chǎn)生矛盾,更與西邊與之相連的鄭開(kāi)大道十車(chē)道,對(duì)比鮮明。

注意看,大梁門(mén)外,右邊(南邊)的綠化隔離帶。是改造之前的。

近期大梁路升級(jí)改造中,南邊綠籬,被取消大部分,新建了一條通往南邊門(mén)洞的機(jī)動(dòng)車(chē)道路

南門(mén)洞,一分為二,用欄桿隔開(kāi)。非機(jī)動(dòng)車(chē),行人走南邊,機(jī)動(dòng)車(chē)走北邊

中間門(mén)洞,北邊兩個(gè)車(chē)道,用于出城方向,南邊一個(gè)車(chē)道,用于進(jìn)城方向,加上南邊門(mén)洞的一個(gè)車(chē)道,也是兩個(gè)進(jìn)城車(chē)道。

門(mén)洞不均衡分配車(chē)道,北邊兩條,南邊一條

門(mén)洞不均衡分配車(chē)道,北邊兩條,南邊一條

比 以前流暢了許多

實(shí)際拍攝 南邊門(mén)洞,并不擁擠。

實(shí)際拍攝 南邊門(mén)洞,并不擁擠。

實(shí)際拍攝 南邊門(mén)洞,并不擁擠。

沒(méi)有對(duì)大梁門(mén)進(jìn)行改造,只是加了欄桿,占用一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度,就解決了大梁門(mén)交通瓶頸。效果也不錯(cuò)。

來(lái)源:開(kāi)封市文廣新局

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